Purge de frein AR sur Gasgas...

[Yanets]

Comme samedi apres midi, je n'avais plus de frein AR, j'ai entrepris de comprendre pourquoi....
Je me suis vite rendu compte que je n'avais plus de liquide de frein dans le réservoir. La cause...!?, la durite entre réservoir et maitre cylindre était percée. J'ai donc remplacé cette durite.
Comme je dispose d'un "super" dispositif similaire à ce modèle.
http://www.mityvac.com/hq_images/07000.jpg

J'ai donc entrepris de purger le circuit. Mais le manque de place faisant cruellement défaut sur la Gasgas, (le parcours du circuit de frein AR passe entre le bras oscillant et l'armortisseur AR) et j'ai eu beau utiliser mon super dispositif.......impossible de réamorcer le circuit.
J'ai donc pété une durite !!
Il a fallut que j'en revienne à ma version "manuelle" soit tout démonter pour réamorcer l'ensemble ....
Alors comment faites vous ??? avez vous "un truc" pour réamorcer ????
Merci pour les réponses.

[Yanets]

Salut Eric,
Ce qui me fait ch..r dans l'histoire !!, c'est qu'en utilisant des outils qui sont "sencés" aller bien,on s'emmerde plus qu'en utilisant des moyens plus rustiques.
Alors comment fait celui qui ne dispose pas de la "fibre mécanique" ....??!?

[rigoulat]

ma méthode a moi :
je suspend la moto ; accrochée a la roue arrière de facon a avoir la vis de purge qui est sur l'étrier plus haute que le réservoir (de liquide de frein)
l'air ainsi s'évacu en pompant a la pedale
(en appliquant bien sur la methode : j'appuis sur la pédale -j'ouvre la vis - je serre la vis - je relache la pédale- )

[Yanets]

ma méthode a moi :
je suspend la moto ; accrochée a la roue arrière de facon a avoir la vis de purge qui est sur l'étrier plus haute que le réservoir (de liquide de frein)
l'air ainsi s'évacu en pompant a la pedale
(en appliquant bien sur la methode : j'appuis sur la pédale -j'ouvre la vis - je serre la vis - je relache la pédale- )

J'ai fait l'inverse..... avant levé au maximum.
Ecartement rapide des plaquettes AR avec un gros tournevis plat.
Pompage au levier de frein pour refermer les plaquettes, puis à nouveau tournevis...4 à 5 fois de suite
Nettement plus efficace que tous ces dispositifs à la con et couteux

[Grégory]

ma méthode a moi :
je suspend la moto ; accrochée a la roue arrière de facon a avoir la vis de purge qui est sur l'étrier plus haute que le réservoir (de liquide de frein)
l'air ainsi s'évacu en pompant a la pedale
(en appliquant bien sur la methode : j'appuis sur la pédale -j'ouvre la vis - je serre la vis - je relache la pédale- )

J'ai fait l'inverse..... avant levé au maximum.
Écartement rapide des plaquettes AR avec un gros tournevis plat.
Pompage au levier de frein pour refermer les plaquettes, puis à nouveau tournevis...4 à 5 fois de suite
Nettement plus efficace que tous ces dispositifs à la con et couteux

+1

[Max]

Je ressorts le sujet car j'ai un soucis de frein arriere identique à celui de Yanets.
Je vous explique.
J'ai nettoyer mes billettes d'amorto (ce n'etait pas compliqué tu avais raison Xavier) et pour cela j'ai été obligé de debrancher la durite qu'il y a entre le maitre cylindre et le reservoir de Dot 4.
Une fois tout remonté je me doutais bien qu'il fallait purger le circuit. J'ai donc essayé plusieurs methodes qui sont:
-appuyer sur la pedale de frein, ouvrir la vis de purge, fermer la vis et relacher (ça n'a pas marché, de temps en temps j'avais une goutte de dot 4)
-ensuite j'ai essayé de mettre ds une seringue du dot 4 injecté par la vis de purge. (toujours aucun resultat)

Les durites ne sont pas percées, le reservoir de dot est plein.
Du coup je n'ai plus d'idée pour réamorcer ma pedale de frein arriere, alors soit je n'ai pas bien compris les methodes pour effectuer les purges, soit j'ai un probleme qui m'ait inconnu.

Vous en pensez quoi ?
Merci

[reivax]

avec la technique de la seringue, fais bien attention de libérer complètement le piston du maître cylindre

[Max]

avec la technique de la seringue, fais bien attention de libérer complètement le piston du maître cylindre

Si tu touches à la pedale de frein, ça te revient tout dans la tronche. C'est ça que tu veux me dire...

[Max]

J'ai retrouvé le tuto de Klaus je pense que je vais y'arriver avec ça:
viewtopic.php?f=45&t=2684&hilit=+purge+frein

[reivax]

libère complétement l'appui que tu peux avoir sur le piston du maître cylindre, puis rempli avec la seringue par la vis de purge

[Max]

Ok je ferais ça demain, merci !

[Yanets]

...Une fois tout remonté je me doutais bien qu'il fallait purger le circuit. J'ai donc essayé plusieurs methodes qui sont:
-appuyer sur la pedale de frein, ouvrir la vis de purge, fermer la vis et relacher (ça n'a pas marché, de temps en temps j'avais une goutte de dot 4)
-ensuite j'ai essayé de mettre ds une seringue du dot 4 injecté par la vis de purge. (toujours aucun resultat)...

...Vous en pensez quoi ?

...J'en pense que tu devrais utiliser la méthode (décrite plus haut) qui m'a permis de résoudre le problème...

[webdom]

une vidéo mais en américain qui explique comment purger le frein arriere voici le lien
http://www.youtube.com/watch?v=FcQq4U5ALyk

[reivax]

bien, mais dommage qu'il ne fasse pas la manip, on comprendrait mieux

[manu16]

:dessacord:
libère complétement l'appui que tu peux avoir sur le piston du maître cylindre, puis rempli avec la seringue par la vis de purge

bonjour,que veux dire " libère complement l'appui " qu'il faut demonter l'étrier ? car je suis emmerder avec mon frein arriere,ça arrive en butée et ça force a peine,je suis meme allez chez mon concessionnaire tellement que ça ma pris la tete(lui na rien demonter) resultat ça fonctionné 2 heures a peine.
est que ça peu venir du vieux dot que j'ai ?
tout ça viens du faite que j'ai changer mes plaquettes,les nouvelles ne rentrer pas avec le disque donc j'ai ouvert la vis de purge pour liberer un peu le piston afin de remonter la roue..depuis misere


Un ptit conseille ? cette aprem je vais recup le compresseur sinon et je vais essayé avec la souflette comme j'avais essayé il y a quelques temp remplire le tuyau et doucement je pousse le dot.